客户背景:
常州**自行车配件有限公司,是一家专业生产自行车配件的企业,也是国内最大的专业生产企业之一。公司设备精良，拥有多条车圈自动化生产线及独立的电镀车间。主要生产的产品有各类不锈钢、铝和钢铁类车圈、刀圈和车轮毂。产品长期配套于国内外大型知名的自行车和童车企业。在本行业内也算是颇有名气。客户原来的不锈钢钢圈由于质量要求不高，通常挤压成型并焊接处理后，只需要进行简单的人工抛光处理即可交货。但随着近年来环保和健康知识的不断普及，自行车行业得到迅速发展，当然对自行车的品质要求也有了新的提高。2014年开始增加了不锈钢车圈需要进行电解抛光的表面处理要求。最开始，**自行车配件厂的负责人认为这应该是一种简单的工艺，只要有了设备和药水配方就一定能够很容易做出合格的产品。正是因为这种对本艺的评估不足的观点，起初客户采用从一朋友那里得到的无铬电解抛光液配方配置了一槽，可是事情并非如所想的那般轻松。左右折腾了近两三个月的时间，却一直弄不出满意的产品来。前前后后加上药水和挂具也浪费了近十来万的投资。后来实在没办法才从其它客户那里打听找到了我们。
根据现场的诊断我们发现客户主要面临以下技术问题：
1、由于车圈体积比较大，在电解的过程中稍有不慎就很容易出现挂点，而正好这是产品所不允许存在的。
2、产品容易出现色差，表现在钢圈的上下部份色泽不一、挂具的两个支点中间部分颜色容易出现发白的现象。
3、即使表面光亮的位置，电解后的表面也比较粗糙不平整，有很多细密的小麻点。
解决方案：
针对客户所提出来的这些问题，我们认为KM0306通用型电解抛光液比较适合客户的这款产品并作了推介。凯盟KM0306电解抛光液属于一款通用光亮无铬型的抛光液，性质温和、导电分散能力好，而且重要的是处理后的表面十分盈润、平整富有很柔和的质感。目前在餐具、建材等行业应用十分广泛，尤其是在刀片的电解行业至少有60%的客户采用了我们的这款产品。听了我们的说明与介绍十分爽快的与我们达成了合作意向，随后我们从以下方面进行了技术解决：
首先，对于这款产品由于体积大因此挂具的设计十分重要。客户原来设计了一款采用三个支点夹持的包胶挂具，即下面两个点顶住钢圈内槽的底部，上面再用一个钛钩夹住钢圈上部，使工件固定，每个挂具上面可以上下挂两个同样的工件。我们看了挂具的结构基本上应该还是合理的，但问题出在挂具与产品接触的所有挂片都是采用的钛板制成。尽管钛耐酸能力强，但导电性能较差，在电解过程中只有电流稍大就很容易过热。同时由于挂具的三个支点本身制作得就不是很规范，三个点不在同一个圆的切点上面，因此十分容易出现打火击穿工件的现象。因此，要解决挂点必须先从挂具入手。我们最终对挂具进了行修改，将挂具底部原来的2片钛片改用2片40*30*3紫铜片替代。这样极大的增大了挂具的导电性，同时紫铜散热能力强因此不易导致工件出现过热击穿现象。自从采用铜片作导电支点后，我们发现单挂工件的电流由原来的130A上升到了240A。极大的提升了工件的导电能力，因此工件溶解得更加均匀。
其次，通过对挂具的修改我们同时也解决了困扰客户的另外一个问题，即挂具支点间容易出现发白的现象。其实这种问题也是由于之前的钛片引起。因为钛本来导电就不好，因此一但电流通过工件时，首先会优先溶解挂点两个支点间的近端，电解时间一长就导致产生过溶解现象。因此我们所看到的发白其实并非是没有电解到而是过腐蚀了。为了印证这个问题，我们现场演示了用一根φ6mm的紫铜棒作成挂钩，挂在钢圈的气门孔内加电抛光，即使就这样一个支点，电压由原来的6V提高到12V（客户整流器最大只能调12V）最终也没有出现挂点和原来的发白现象。结果证明只要挂钩导电好，就不会出现类似过腐蚀现象。
另外，我们发现客户原来的电解槽设计宽度过宽，槽面宽度达到90cm，这对于加上挂具宽度也不到25cm的钢圈来说有点浪费。不但效率上不去，而且对工件的导电分布也有较大的影响。因此我们因地制宜的将电解槽从中间增加一个阴极一分为二来用。这样一来不但提升了工效，而且还同时缩短了电解时间（由原来的9分钟减少到5分钟）。即使同时电解16个工件表面也十分漂亮、一致。
其实，对于客户原来所存在的这些问题，从修改挂具、电解槽以及调试我们总共用了不到1天的时间，便能顺利的进入批量生产。这对于我们来说是轻而易举的事情。但客户说对于他们而言却真是难事一件，这正所谓“专业的人做专业的事”一点也不假。
客户收益：
在与客户确认可以批量电解抛光生产后，我们又根据客户的现场设备情况重新规划了完整的工艺线路。同时很好的将他们原来一破裂的大型电解抛光槽改造成了一个方便实用的6联槽。至此形成了一个完整的工艺链。保证产品从电解开始依次走完流程即能得到合格的成品。现在客户已能达到日产1200PCS/8H的产能。远远超出他们的预计，而且客户对交货的品质也十分满意。
